11月15日， ，，，，，，，历时33天， ，，，，，，，由AG真人承建的武忻高速控制性工程之一的新圩红水河特大桥——主跨354m中承式钢管混凝土拱桥主线桥拱肋吊装顺利合龙， ，，，，，，，特大桥建设取得突破性进展 。。。。。。。
新圩红水河特大桥位于来宾市忻城县， ，，，，，，，上跨红水河， ，，，，，，，是武忻高速公路控制性工程之一 。。。。。。。特大桥拱肋为钢管混凝土桁架式结构， ，，，，，，，单片拱肋采用变高度四管桁式截面， ，，，，，，，全桥共28个节段， ，，，，，，，最大节段重139.5t， ，，，，，，，拱肋结构共重3655t， ，，，，，，，采用缆索吊装-斜拉扣挂施工方法， ，，，，，，，主拱肋弦管由钢板卷制而成， ，，，，，，，采用以直代曲法拼接， ，，，，，，，全桥28个吊装节段均在钢结构加工场内1:1放样卧拼， ，，，，，，，节段间使用法兰盘连接， ，，，，，，，主拱肋防腐涂装体系完成后运至存放区等待吊装 。。。。。。。
新圩红水河特大桥建设秉承“绿色、安全、品质、创新”理念， ，，，，，，，基于影响矩阵原理的“过程最优， ，，，，，，，结果可控”扣索一次张拉计算理论， ，，，，，，，采取智能化缆索起重机， ，，，，，，，应用磁通量传感器扣索力动态在线监控、鹰眼安全监控、测量机器人等系列先进辅助系统， ，，，，，，，33天内吊装28个拱肋节段、10个横撑节段， ，，，，，，，实现拱肋安全、快速、高精度吊装；； ；；；；；；从基坑开挖到顺利合龙， ，，，，，，，仅仅用了168天， ，，，，，，，且施工过程线形控制优良， ，，，，，，，合龙管口误差达毫米级， ，，，，，，，项目建设者们优质、高效地完成了一份圆满的建设答卷， ，，，，，，，为分公司后续钢管混凝土拱桥施工积累了宝贵的经验 。。。。。。。
项目充分发挥青年突击队、党员先锋岗作用， ，，，，，，，成立新圩红水河特大桥党员攻坚先锋队， ，，，，，，，进一步深化党建对工程建设的“带、帮、促”作用， ，，，，，，，全力以赴攻坚项目建设 。。。。。。。在拱肋吊装的每项工作实施前， ，，，，，，，对“人、机、料、法、环”等方面做到科学合理的规划安排， ，，，，，，，从施工前全面交底、提前试吊， ，，，，，，，到吊装过程中精细分工、层层落实， ，，，，，，，再到全面、常态的现场巡查机制， ，，，，，，，做到“人人懂分工， ，，，，，，，步步人到位”， ，，，，，，，一次次的迎难而上， ，，，，，，，一步步的扎实推进， ，，，，，，，最终顺利、高效地完成拱肋合龙施工任务 。。。。。。。（路面分公司 黄东永 赵文龙 文/姜珊珊 图）
图一：参建人员合影
图二：新圩主线红水河特大桥拱肋合龙现场
